Approfitto della lettera inviataci dal bravissimo e affezzionato Niko Barani, per chiarire un concetto che, a giudicare dalle telefonate che ogni tanto mi arrivano, non è molto chiaro a tutti:

Il sito Gommefumanti, è stato creato da me con l'aiuto indispensabile del grande Paolo Schiesaro per offrire a tutti gli appassionati un servizio che fosse il più trasparente e incondizionato possibile sul mondo delle corse in minimoto. Io scrivo e firmo tutti gli articoli, esprimenndo commenti sui fatti accaduti in gara e astenendomi dal farlo se la gara sono impossibilitato a vederla. Non a tutti può fare piacere una critica, mentre i complimenti sono sempre bene accetti, mi rendo conto; inviterei chi ha qualche cosa da commentare sui report, ad esporsi pubblicamente, firmando la sua lettera così come faccio io; le chiacchere dietro ed i sorrisi davanti non sono nel mio stile, così come i bisticci sui vari forum fra persone che non si chiamano per nome ma per pseudonimo. Nel mio sito non rientrano i fatti personali, che sono abituato a sbrigare di persona a quattro occhi, qui si scrive e non si chiacchera anche perchè durante la settimana ho il mio lavoro che mi lascia poco tempo per le telefonate interminabili di chi non ha niente di meglio da fare. In pista c'è sempre un vincitore, che per definizione da' paga a tutti gli altri, quindi è a lui che generalmente vanno i complimenti; poi ci sono casi particolari in cui un pilota perde a causa di un doppiaggio (ma per farlo deve perderdere la prima posizione a vantaggio dell'avversario, non perdere terreno perchè il primo si infila subito e lui non ci riesce) oppure casi di grandi rimonte dopo una scivolata, o altri in cui si viene rallentati da un inconveniente tecnico ma si raggiunge comunque un ottimo risultato.

A Castel Raimondo abbiamo assistito alla gara di un bravo pilota, all'esordio in ambito FMI Italiano, che ha confermato sull'asciutto ciò che aveva già dimostrato in condizioni particolari a Ripa e cioè che nelle minimoto anche senza grandi Team con furgoni zeppi dei loghi degli sponsor, anni e anni di esperienza, squadre ufficiali ecc. si può ancora essere protagonisti. Certo è necessario avere oltre a una buona "manetta" anche un mezzo performante, questo è innegabile, ma se analizziamo i risultati degli altri piloti che utilizzano ciclistica o motorizzazioni di Barani, a confronto degli avversari diretti allora possiamo tranquillamente dire che Niko riesce a fare la differenza.

Scusate il dilungare di questo sfogo,nessuno me ne voglia così come io non ho rancore nei confronti di nessuno, ciao a tutti da Jarno Cavalli

di sguito la lettera di Niko